O sábado, 23 de maio de 2026, entrou para a história do Distrito do Coxipó do Ouro. Após décadas de espera, poeira no período da seca e lama durante as chuvas, a comunidade comemorou a inauguração oficial da pavimentação das rodovias MT-030 e MT-402, conectando a região da Grande Morada da Serra até a Ponte de Ferro e o tradicional Coxipó do Ouro.
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A obra entregue pelo Governo de Mato Grosso representa mais do que infraestrutura: simboliza desenvolvimento, valorização histórica, fortalecimento do turismo, incentivo à agricultura familiar e mais dignidade para centenas de famílias da zona rural cuiabana.
O evento contou com a presença do governador Otaviano Pivetta, do secretário de Estado de Infraestrutura e Logística Marcelo de Oliveira, do prefeito de Cuiabá Abílio Brunini, deputados estaduais, lideranças comunitárias, representantes rurais e moradores da região que acompanharam de perto uma conquista aguardada há gerações.
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Uma obra aguardada há décadas
Foram entregues 4,6 quilômetros de pavimentação da MT-030, entre o bairro Dr. Fábio e a Ponte de Ferro, além de 10,3 quilômetros da MT-402, ligando a Ponte de Ferro até o Coxipó do Ouro. O investimento total ultrapassa R$ 26,9 milhões. As rodovias também receberam sinalização completa e ciclofaixa, ampliando a segurança para motoristas, ciclistas e pedestres.
Durante a cerimônia, o governador destacou a importância simbólica da entrega:
“Estamos trazendo desenvolvimento para uma região histórica, onde Mato Grosso nasceu, criando novas oportunidades de lazer, turismo e crescimento econômico.”
O secretário da SINFRA/MT Marcelo de Oliveira relembrou que a atual gestão estadual foi responsável por levar o asfalto até o Coxipó do Ouro e criar mais um importante corredor de acesso entre o distrito e a capital.
Já o prefeito de Cuiabá, Abílio Brunini ressaltou a parceria institucional entre Estado e Município para ampliar investimentos estruturantes em Cuiabá.
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Mobilização comunitária e articulação política foram fundamentais
A concretização da obra também é resultado de anos de mobilização das lideranças comunitárias rurais, associações de moradores e representantes da sociedade civil organizada, ou seja, muitas pessoas envolvidas.
Ao longo de décadas, moradores e lideranças participaram de inúmeras reuniões na Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (SINFRA-MT), Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) e demais órgãos competentes, buscando apoio para que o antigo sonho do asfaltamento saísse do papel.
As articulações contaram com importante apoio de deputados estaduais, principalmente do deputado Eduardo Botelho, que acompanhou as demandas da região, realizou indicações parlamentares e intermediou diversas reuniões junto ao Governo do Estado para viabilizar o projeto.
A Central de Associações Rurais de Cuiabá (CAR-CBA) também teve papel importante nesse processo. A diretoria da entidade e voluntários acompanharam reuniões técnicas, visitas, fiscalizações e tratativas realizadas desde a fase inicial do projeto até a execução das obras, defendendo os interesses das comunidades rurais beneficiadas.
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Memória dos pioneiros
Durante a inauguração, Thiago Pedroso, presidente da CAR-CBA, relembrou a trajetória de sua família e dos pioneiros da região:
“Hoje, vendo este asfalto chegar ao Coxipó do Ouro, lembro do meu saudoso avô Benedito Santana Pedroso, o Seu Nenê, e seu irmão Tenente João Batista Pedroso que trabalharam na construção da Usina Casca II, em Chapada dos Guimarães. Na década de 1950, praticamente não existia estrada. Eles e a comunidade abriram caminho no meio do mato no Coxipó do Ouro, com o caminhão Chevrolet, o famoso ‘Chevetão’, enfrentando lama, pedras e muito sofrimento. Na época varias pessoas pegavam carona com eles para subir até Chapada, muitos lugares não haviam também pontes, oquais era uma luta para a travessia. Aquilo que começou com a coragem dos pioneiros hoje se transforma em desenvolvimento, dignidade e progresso para nossa população. Tenho certeza que ele estaria muito feliz em ver este dia acontecer.”
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| 1º Veiculo da região |
Almindo Reis, vice-presidente da CAR-CBA, destacou que a pavimentação representa uma transformação histórica para as comunidades rurais:
“Essa obra melhora a qualidade de vida, fortalece o turismo, valoriza os pequenos produtores, impulsiona os empreendedores locais e garante mais segurança e mobilidade para todos.”
Desenvolvimento, turismo e valorização histórica
O presidente da Associação de Moradores do Coxipó do Ouro, João Gonçalves Kinkas, lembrou o valor histórico da região, considerada berço da capital mato-grossense:
“Nossa comunidade tem uma história que ninguém tira. Aqui foi rezada a primeira missa de Cuiabá. Agora, com essa obra, o fluxo de visitantes vai aumentar muito, trazendo emprego e crescimento para o turismo.”
Moradores também celebraram a transformação da rotina local. O professor aposentado José Mário Luciano Silva afirmou que já havia perdido as esperanças de ver a obra concluída:
“Durante muitos anos convivemos com dificuldades enormes. Hoje vemos uma nova realidade chegando para nossa comunidade.”
Para Ademil Freitas, presidente da comunidade Arraial dos Freitas, a entrega da obra representa uma grande conquista para toda a região.
“Esta obra é um presente para todos nós, que há muitos anos vínhamos batalhando e lutando para que esse sonho se tornasse realidade.
A moradora da Ponte de Ferro e uma das grandes defensoras da pavimentação da região, Lucineth Andrade, destacou a importância da ciclofaixa para os ciclistas, já que a região se tornou um dos principais destinos de pedal da capital.
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Nova etapa já foi autorizada
Durante o evento, o Governo do Estado também assinou a autorização para o início das obras de pavimentação de mais 14,4 quilômetros da MT-030, ligando a Ponte de Ferro até o início da trilha do Tope de Fita na comunidade Rio dos Médicos.
- a construção da ponte dupla sobre o rio Coxipó, na comunidade Ponte de Ferro;
- a pavimentação de 20 km da estrada rural Rio dos Couros, até na Escola Novo Renascer, comunidade rural Fazenda Velha em Cuiabá.
A expectativa das lideranças é que a nova etapa fortaleça ainda mais o turismo ecológico, gastronômico, religioso e rural da região.
Lideranças presentes representando as comunidades rurais
As regiões rurais estiveram representadas por importantes lideranças comunitárias:
- Lucineth Andrade - Ponte de Ferro
- Ademil Freitas - Arraial dos Freitas
- João Gonçalves Kinkas - Coxipó do Ouro
- Adilson Bezerra - São Jerônimo
- Eliane Professor Silva e Evail Maria Santos - Rio dos Médicos
- Almindo Reis - Raizama
- Valmir Adougo Hintz - Recanto dos Bandeirantes
- Roberto Lucialdo e Dilson Oliveira - Cultura Regional
- Gerson Líder - Trilheiros de Motos
- Fernando Xavier - ICMBIO
- Thiago Pedroso - Central de Associações Rurais de Cuiabá (CAR-CBA)
Também participaram do evento autoridades estaduais e municipais, entre elas o ex ministro da Agricultura Neri Geller, a suplente de deputada federal Gisela Simona, os deputados estaduais Eduardo Botelho, Juca do Guaraná, Carlos Avallone, Paulo Araújo e Elizeu Nascimento, ex prefeito de Cuiabá Chico Galindo, além de secretários estaduais, vereadores e lideranças políticas da Baixada Cuiabana.
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Breve histórico da luta pela pavimentação até o Coxipó do Ouro
A história da pavimentação que hoje liga Cuiabá à Ponte de Ferro e ao Coxipó do Ouro não começou agora. Ela foi construída ao longo de décadas, marcada pela coragem dos pioneiros, pela união comunitária e pela persistência de lideranças rurais que nunca desistiram do sonho do asfalto.
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| Ponte de Ferro antes da queda |
Muito antes da existência da estrada pavimentada, ainda na década de 1950, os irmãos Benedito Santana Pedroso, conhecido como “Seu Nenê”, e João Batista Pedroso, o “Tenente João”, participaram da abertura dos primeiros caminhos da região enquanto trabalhavam na construção da Usina Casca II, em Chapada dos Guimarães.
Naquele período, praticamente não existiam estradas. O acesso ao Coxipó do Ouro era feito apenas a pé, a cavalo ou em veículos improvisados. Com seu caminhão Chevrolet, carinhosamente chamado de “Chevetão”, Seu Nenê e o Ten. João enfrentavam lama, atoleiros, pedras e mata fechada, ajudando a abrir os caminhos que, décadas depois, dariam origem às atuais rodovias MT-030 e MT-402.
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| 1º Veiculo da região |
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A estadualização foi considerada fundamental, pois o município não possuía condições orçamentárias para executar uma obra de grande porte. Com a mudança, o trecho passou a integrar os programas estaduais de infraestrutura e turismo, permitindo a viabilização futura da pavimentação.
Ainda em 2014, no ano da Copa do Mundo em Cuiabá, o projeto foi oficialmente reconhecido pelo Estado como corredor turístico estratégico, ligando o Coxipó do Ouro à Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), fortalecendo o potencial turístico, ecológico, cultural e econômico da região.
Em 2015, surgiu um importante movimento de valorização histórica e turística da região com a criação do grupo “Cuiabá Redescobrindo o Coxipó do Ouro”, idealizado por Valdemir Taques e Selma Costa, integrando o grupo: Thomas Aquino de Oliveira, Leila Soares Viana, Celia N. Lima, Thiago Pedroso, Idalba Griggi Correa da Costa e o saudoso Delson dos Santos. O grupo realizou um trabalho grandioso de mobilização cultural, turística e comunitária, promovendo eventos, expedições, encontros e ações que ajudaram a voltar as atenções do poder público e da sociedade cuiabana para o Coxipó do Ouro, especialmente para a necessidade urgente da pavimentação da estrada.
O movimento contribuiu significativamente para fortalecer o debate sobre o potencial histórico, ambiental e turístico da região, ajudando a manter viva a cobrança pela melhoria do acesso ao distrito.
Em 2018, durante a gestão do governador Pedro Taques, foi autorizada a primeira etapa das obras de pavimentação da MT-402, contemplando aproximadamente 8,6 quilômetros. Na ocasião, os primeiros 3 quilômetros asfaltados foram entregues, representando o início concreto de uma luta histórica.
Já em 14 de novembro de 2020, o governador Mauro Mendes inaugurou cerca de 8 quilômetros da MT-402, ligando o Coxipó do Ouro à MT-251, na estrada de Chapada dos Guimarães. A entrega consolidou um importante avanço para o turismo, os produtores rurais e os moradores da região.
Porém, para a população local, ainda faltava a continuidade de aproximadamente 15 quilômetros de pavimentação no outro lado do Coxipó do Ouro, trecho considerado fundamental para completar a ligação da comunidade até Cuiabá, beneficiando diretamente moradores, comerciantes, pequenos produtores rurais e o fortalecimento do turismo regional.
Em 2023, o movimento popular ganhou ainda mais força com a criação do grupo “Asfalto Já”, liderado por Ademil Freitas e diversos moradores da região. Como forma de chamar atenção das autoridades e demonstrar união comunitária, veículos foram adesivados e várias mobilizações foram realizadas.
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Ao longo dos anos, dezenas de reuniões ocorreram na SINFRA-MT, Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) e órgãos competentes, muitas delas articuladas por deputados estaduais, principalmente Eduardo Botelho, que acompanhou as demandas da população e realizou importantes interlocuções junto ao Governo do Estado.
Diversas lideranças comunitárias participaram ativamente dessa mobilização histórica, entre elas a diretoria da Central de Associações Rurais de Cuiabá (CAR-CBA), representada por Thiago Pedroso, Almindo Reis, Evail Maria Santos, Antônia Gomes da Silva, Eliane da Silva Professor, Orlando Damásio Leôncio, Manoel José Bonfim, Rosineide Belarmindo dos Santos, Adilson Bezerra, Dorival Rigotti, Maria Zoelina Santos Costa, Guilson de Souza Santos, José Pereira dos Santos (dodé); representante cultural Roberto Lucialdo, além do grupo Asfalto Já e demais moradores da região.
Finalmente, no dia 23 de maio de 2026, o governador Otaviano Pivetta entregou oficialmente os 15 quilômetros de pavimentação ligando Cuiabá, Ponte de Ferro e Coxipó do Ouro, encerrando uma espera de décadas e concretizando um dos maiores sonhos da população rural da região.
A obra representa não apenas desenvolvimento e infraestrutura, mas também a vitória da persistência popular, da organização comunitária e da memória dos pioneiros que ajudaram a construir a história do Coxipó do Ouro.
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